💧 Camping Car Burstner Aviano I 727

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Nous envisageons de changer de cc pour prendre un avec lit central donc, il y a le nouveau adria Matrix 670 SBC qui me plait énormément et correspond à mes recherches notamment pour la soute, les 5 places carte grise. il faut compter environ 63000 euros avec le pack plus. d'un autre coté j'ai vu sur des magasines le nouveau MCLOUIS MC4 80G . il ressemble un peu à l'Adria avec le lit central, la soute et les 5 places cg. qui connait ces 2 modéles? pensez vous qu'il y a une grande différences en terme de qualité ???? car il vaut pratiquement 10 000 e de moins que l'Adria??? qui peu m'aider?? Merci à tous pour vos remarques mais uniquement si vous connaissez bien ce sujet ou si vous avez eu l'occasion d'avoir les 2 marques Bonne route rémy Site Admin Messages 5185 Enregistré le lun. 29 août, 2005 1052 prénom rémy votre campingcar adria Twin 600sp Ville LE MANS Localisation 72-le Mans les 24H Contact Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par rémy » mer. 27 mai, 2015 1712 bonjour , les deux campingcars sont de bonnes qualités , on pourra quand même donner un plus à adria , ce qu'il faudrait voir - moteur - charge utile réelle - réserve d'eau , frigo , chauffage .... - les équipements fournis aussi . on est très heureux en france , et on mange beaucoup trop , faites un don à ACF , des enfants meurent de faim toutes les 30 s dans le monde. - Adria twin 600sp tomtom GO professionnal 6250 Dalton grand routard Messages 8198 Enregistré le mar. 19 févr., 2008 1952 prénom Raymond votre campingcar Master Ville Trifouillis les Oies Localisation Lorraine Pays de Bitche Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par Dalton » mer. 27 mai, 2015 1732 Salut . Tout est dit dans ton message " 10 000 €uros de moins " , donc ne pas s'attendre à un miracle question qualité de fabrication . gerard férolles grand routard Messages 4155 Enregistré le sam. 09 mai, 2009 1652 votre campingcar LAIKA rexosline600 Localisation Seine et Marne Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par gerard férolles » mer. 27 mai, 2015 1742 Bonjour à tous, Ces deux CC sont comparables, environ 7,40m + 5 places CG = surcharge assurée... Autant choisir le moins cher. Ami calmant Je viens d'apprendre que les efforts sont payants. Déjà que je n'avais pas trop envie d'en faire... CC Laïka Rexosline600, Fiat 3L, Alkoquin nathcc91 grand routard Messages 227 Enregistré le lun. 20 juin, 2011 1502 votre campingcar adria680spl Localisation essonne Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par nathcc91 » mer. 27 mai, 2015 1842 Merci a tous pour vos remarques. Maintenant je vais epluché les options pour un comparatif. Merci a duduamour pour les liens. Cdt le lorrain grand routard Messages 188 Enregistré le ven. 17 avr., 2009 2123 votre campingcar adria matrix M670SC Localisation cotes d'armor Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par le lorrain » mer. 27 mai, 2015 2137 bjr durant 5 ans j'ai eu un adria s690sp lit central,je viens de changer pour avoir un lit de pavillon afin d'emmener mon petit fils avec nous. j'ai hesite 3 mn entre l'Autostar et l'Adria matrix m670 de prix ,0 ou presque. par contre ,qualite; amenagement; equipement et retour en concession ,aucune comparaison . tu veux un avis ,investit 10000 de plus et tu seras un homme heureux et surtout tranquille cdt Eric c-car adria s 690 sp GPS TOM TOM 730 T. yvon29 grand routard Messages 186 Enregistré le mer. 07 janv., 2009 903 votre campingcar autostar auros 95lp Localisation finistère Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par yvon29 » jeu. 28 mai, 2015 725 Bonjour à tous ! pour moi ce serait Adria....bonne journée à vous...yvon. Cordialement , yvon . traqueur grand routard Messages 129 Enregistré le dim. 14 févr., 2010 1016 votre campingcar Eura mobil I866 PL Localisation SENLIS 60 Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par traqueur » jeu. 28 mai, 2015 1038 Bonjour, attention si utilisation l'hiver, mac louis combi 4 4000w adria combi6 6000w eau usées pas hors gel sur le mac louis, sur l'adria je ne sais pas. + Franck Roule un jour, Roule toujours. EURAMOBIL I866 PL 6Tonnes GPS TOMTOM GO 920 Membre France passion Adhérent FFACCC/UCCF cadadou grand routard Messages 81 Enregistré le dim. 03 mai, 2009 1158 votre campingcar Adria Matrix 670 SC Ville Paray-le-Monial Localisation Paray-le-Monial 71 Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par cadadou » jeu. 28 mai, 2015 1057 Bonjour Eaux usées hors gel sur l'Adria. Au plaisir de se rencontrer sur la route ou une aire, ou ailleurs... Adria Matrix Plus 670 SC Fiat 2015 nathcc91 grand routard Messages 227 Enregistré le lun. 20 juin, 2011 1502 votre campingcar adria680spl Localisation essonne Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par nathcc91 » ven. 29 mai, 2015 1245 Bonjour à tous, oui je confirme eau usées hors gel sur adria. déjà sur le modèle que je posséde actuellement Adria 680 spl 5 places cg il y a hors gel sur EU. bonne route gerard férolles grand routard Messages 4155 Enregistré le sam. 09 mai, 2009 1652 votre campingcar LAIKA rexosline600 Localisation Seine et Marne Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par gerard férolles » sam. 30 mai, 2015 1048 nathcc91 a écrit Bonjour à tous, oui je confirme eau usées hors gel sur adria. déjà sur le modèle que je posséde actuellement Adria 680 spl 5 places cg il y a hors gel sur EU. bonne route Bonjour à tous, Attention à la mention hors-gel, il ne faut pas s'endormir sur ses deux oreilles... Le réservoir EU n'est hors-gel que si l'on chauffe avec le truma, grâce à une dérivation d'air chaud sur le réservoir et son évacuation. Le réservoir EP est dans le double plancher ou sous un siège, auquel cas il profite d'une partie de la chaleur de la cellule. L'hiver, à la montagne, le chauffage électrique possible avec le 220 du caravaneige ou de l'aire de stationnement ne suffit donc pas à protéger les réservoirs souvent dans un double plancher. Ami calmant Je viens d'apprendre que les efforts sont payants. Déjà que je n'avais pas trop envie d'en faire... CC Laïka Rexosline600, Fiat 3L, Alkoquin Thierry Mouscron ancien Messages 22 Enregistré le mer. 16 janv., 2013 1534 votre campingcar Burstner Aviano i727 Localisation Mouscron Belgique Contact Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par Thierry Mouscron » lun. 01 juin, 2015 1909 Bonjour, Nous avons commandé un Mc Louis MC 4 80G il y a quelques semaines. Nous l'attendons pour ce mois-ci. Nous avons choisi le Truma 6 E avec la commande digitale "CP plus" en remplacement du Truma 4 proposé d'origine. Nous faisons aussi installer des stores en cabine en remplacement du rideau de séparation. Et bien entendu d'autres options plus habituelles. Nous avons hâte d'avoir notre nouveau jouet qui remplacera notre Burstner Aviano I 727 acheté neuf en 2010. Premiers retours d'expérience avec le MC 4 80G dans quelques semaines. Nous l'étrennerons en juillet en Ecosse test d'étanchéité, du chauffage ainsi que la maniabilité sur routes étroites !. A bientôt donc... nathcc91 grand routard Messages 227 Enregistré le lun. 20 juin, 2011 1502 votre campingcar adria680spl Localisation essonne Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par nathcc91 » mer. 10 juin, 2015 1208 Bonjour à tous et à thierry, J'espere que tu profitera et que tu sera bien content avec ton mc 4 80g. moi j'hésite encore à changer pour un mc louis car je ne connais pas du tout cette marque mais c'est vrai qu'avec 10 000 euros de moins que l'adria ou le pilote pacific ça fait reflechir. merci à tous adadu grand routard Messages 63 Enregistré le lun. 22 juin, 2009 1134 votre campingcar Mobilvetta K Yacht Localisation GERS Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par adadu » mer. 10 juin, 2015 1518 Bonjour à tous, perso j'ai un Adria 2007 en vente sur Lebon... et je suis très satisfait de la marque bien mieux que mon précédent Chausson, aussi bien que mon Mobilvetta. Je ne connais pas Mac Louis mais la qualité me semble en dessous. Après chacun a ses préférences et aussi son budget... prendre aussi en considération la qualité de la concession, le est très important. Bon choix. adadu yvon29 grand routard Messages 186 Enregistré le mer. 07 janv., 2009 903 votre campingcar autostar auros 95lp Localisation finistère Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par yvon29 » mer. 10 juin, 2015 1534 Bonjour à tous ! ceci dit , Mac-Louis a une cellule en polyester et ses parois sont composées d'isolant ' styrofoam' et des tasseaux en résine imputrécible , ce n'est pas négligeable...j'ai eu aussi également un c. car challenger et aucun souci . j'en étais trés content . quand on voit les camping-cars trés haut de gamme avec de gros soucis , on peut se poser des questions sur le prix a mettre dedans ...Bon choix.... à bientot....yvon. Cordialement , yvon . petugue83 Site Admin Messages 10424 Enregistré le dim. 03 févr., 2008 833 prénom Jean-Pierre votre campingcar Florium Wincester PL Ville Six-Fours les Plages Localisation Six-Fours Basvar Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par petugue83 » mer. 10 juin, 2015 1724 Bonjour J'avais un apriori négatif sur les Maclouis Et puis lors de mon passage a la concession en début d'année, j'ai vu les nouveaux modèles, et le vendeur, qui ne cherchait pas a m'en vendre un puisque j'ai un Florium très récent me l'a montré , et j'avoue avoir ete bluffé Reste quand même que c'est des VL, est sans châssis Alko...... La guerre, c'est le massacre de gens qui ne se connaissent pas, au profit de gens qui se connaissent et ne se massacrent pas. "Bien sur que je peux admettre que j'ai tort.... Enfin, j'imagine, vu que c'est encore jamais arrivé !!!" guyotdaniel Messages 9 Enregistré le ven. 27 nov., 2015 632 votre campingcar MC4 80G Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par guyotdaniel » ven. 27 nov., 2015 943 Bonjour, Nous avons un MC4 80G depuis juin 2014. Ma prochaine modif sera de remplacer le Truma 4 par au moins le Truma 4 E, je suis un adepte des aires avec prises de courant. J'ai fait installer une suspension pneumatique auxiliaire dunlop Le véhicule est plus confortable, il ne talonne plus en charge. La soute est grande mais attention au poids, 150kg maxi. Je regrette le manque de frein moteur, turbo. Pour 2 ou 3 personnes ce véhicule est confortable. Reste le SAV McLouis, cela peut être un handicap. Il n'est pas très réactif. Modifié en dernier par guyotdaniel le sam. 28 nov., 2015 1031, modifié 1 fois. Michel28 grand routard Messages 605 Enregistré le dim. 02 déc., 2007 1720 Localisation Beauce Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par Michel28 » ven. 27 nov., 2015 1737 Bonjour Extrapolé on pourrait dire Champagne ou Mousseux ADRIA Coral S600 SC Fiat 130 CV de 2016 - GPS Tom Tom G0 730T Amicalement à tous Michel F Opy... confirmé Messages 18 Enregistré le dim. 01 mai, 2016 1835 votre campingcar Hymer S670 Re ADRIA ou MCLOUIS Message non lu par Opy... » ven. 20 mai, 2016 1042 Bonjour, si ce n'est que le champagne de nos jour a souvent un goût amer... Retourner vers tout sur l'achat de votre campingcar » Aller à ↳ autorisations pour Achats groupés , remises infos générales ↳ ANNONCES à lire ↳ Renseignements divers , recommandations ↳ Présentations des nouveaux inscrits sur le forum ↳ trombinoscope ↳ législation ↳ aide au fonctionnement du forum ↳ congratulations , voeux divers ↳ autocollant du site ↳ Actualité des clubs et fédérations ↳ infos et news diverses uniquement campingcars Ventes Achats Trocs docs ↳ Petites annonces de vente de campingcars et de pièces détachées ↳ Petites annonces de recherche de campingcars et de pièces détachées ↳ troc , échange de matériels ↳ Demande de Documentations ↳ revues techniques Campingcar Général ↳ camping car et handicap ↳ les bonnes tables de bricoloisirs et Les recettes de cuisine du campingcariste ↳ les recettes de cuisine de campingcar-bricoloisirs ↳ confort et vie pratique ↳ tout sur l'achat de votre campingcar ↳ Votre ou Vos Camping-Car s ↳ vehicules annexes au camping car ↳ Towbar ↳ la bissonnette ↳ 2 roues bicyclette , vae ↳ véhicules à moteur esssence moto scooter , tri et quad ↳ vos réalisations persos , fourgons , campingcars ↳ Abris pour campingcars ainsi que remisage ↳ matériels annexe au campingcar sauf vélos et voitures ↳ voyages ↳ aires de repos et de services ↳ Belgique ↳ Pays bas ↳ Portugal ↳ Italie ↳ Espagne ↳ Ou stationner dans les villes de France pour quelques heures? ↳ campings ↳ les problèmes de stationnement en campingcar ↳ Les coups de Chapeau uniquement campingcars ↳ internet et campingcar ↳ La CIBIE en campingcar ↳ les vieilles tiges et insolites campingcars ↳ Divers ............... mais campingcar Pas de politique Bricolage campingcar par spécialitées ↳ rappels constructeurs ↳ caméra de recul ou autres caméras ↳ les radars de recul campingcar ↳ panneaux solaires ↳ Sécurité , alarmes et gaz campingcars , et astuces diverses ↳ paraboles , antennes , et la Télé , démodulateurs... ↳ Réfrigérateurs campingcars ↳ les gps en campingcar ↳ les batteries en campingcar , séparateurs.... ↳ groupe électrogène ↳ pile à combustible ↳ éoliennes ↳ problèmes électriques ↳ convertisseurs , rehausseurs de tension , alimentations diverses ↳ pneumatiques campingcar ↳ climatisation ↳ mécanique , carburants et campingcar , motorisations ↳ le gaz en campingcar propane ou gpl ↳ Cellule carrosserie campingcar , attache remorque , suspensions ... ↳ infiltrations d'eau étanchéité ↳ isolation ↳ remorque , attelage ↳ suspensions ↳ Eau , boiler , chauffage et eau chaude , pompe à eau , réserve d'eau... ↳ wc campingcar ↳ salle de bain ↳ éclairage et économies d'énergie ↳ entretien , dépannage , hivernage ↳ Le nettoyage de votre campingcar ↳ vos trucs et Astuces uniquement ↳ Assurances campingcar produits hi-tec ↳ venez discuter des produits hi-tec ou accessoires trouvés sur le net Vos régions ↳ se rencontrer entre ccaristes régionaux ↳ Vos régions ↳ Alsace ↳ Aquitaine ↳ Auvergne ↳ Bourgogne ↳ Bretagne ↳ centre ↳ Champagne ardennes ↳ Franche comté ↳ Ile de france ↳ languedoc roussillon ↳ Limousin ↳ Lorraine ↳ midi pyrénées ↳ Nord pas de calais ↳ Basse normandie ↳ Haute normandie ↳ Pays de la loire ↳ Picardie ↳ Poitou charentes ↳ Provence alpes côte d'azur ↳ Rhône alpes ↳ Corse vos rencontres ↳ vos rencontres ↳ pour discuter de vos rencontres lors de vos balades ↳ recherche compagnons de route hors campingcar ↳ divers hors campingcar ↳ heureux évenements , naissances , anniversaires , fêtes de famille .... ↳ de tout , de rien pas de politique ni de polémiques ↳ nos animaux de compagnie ↳ trucs et astuces de tous les jours ↳ bourse d'échanges entre campingcaristes ↳ vos dictons , poèmes ... ↳ Sites et blogs des colistiers ↳ vous avez perdu un être cher , un malheureux évenement vous touche

Esprit Camping-Car a décidé de revenir sur nos anciens essais parus il y a quelques années dans nos précédents numéros. Premier de cordée, l’intégral Bürstner Aviano I727, millésime 2012 du constructeur allemand, issu du numéro 26 d’Esprit Camping-Car. Encadré technique Kilomètres parcourus 3500 Pays traversés 4 Allemagne, Luxembourg, Belgique, France Types de route Campagne, autoroutes, montagne Nombre de personnes participant à l’essai 4 Les vacances estivales en camping-car ne sont jamais classiques. Les habitués lui préfèrent largement les moments plus calmes » des mois de mai ou septembre. Prendre la route en plein été, c’est une assurance de se retrouver coincer dans le flot quotidien des juilletistes ou aoûtiens. Toutefois, malgré ce premier écueil, l’idée de se retrouver au volant d’un des plus grands vaisseaux de la gamme Aviano du constructeur leader sur le marché français se révèle tout de même très séduisante. Avec son catalogue ultra complet et ouvert à toutes les catégories sociaux-professionnelles, Bürstner se montre à la hauteur de sa réputation prestigieuse avec son nouveau millésime. L’intégral Aviano i727 nous offre l’occasion d’entrer plus intimement dans le monde du constructeur allemand. Extérieur, imposant dès le premier regard Lorsqu’il se pose face à nous, cet intégral nous drague du regard, glisse un sourire charmeur par sa calandre habilement travaillée et à l’apport d’une petite colonne arrondies de Leds en guise de feux diurnes. Le pare-brise intégral domine l’ensemble de la face avant avec tact. La teinte champagne de la carrosserie un classique chez le constructeur allemand désormais donne à l’ensemble une allure charmeuse qui ne laisse personne indifférent. Sous ses premiers aspects techniques réussis, cet intégral Aviano nous dévoile quelques petits secrets » intéressants. La soute, tout d’abord, s’ouvre des deux côtés. Une grande porte côté passager, une plus petite côté conducteur. Ce portillon nous a d’ailleurs causé un léger souci à l’ouverture quand nous étions à l’arrêt. En mode branchement électrique, la prise située juste au-dessus de l’ouverture empêche le blocage du portillon. Rien de bien grave toutefois. L’intérieur de la soute est spacieux. Les valises s’y rangent avec aisance. On peut y ajouter des chaises de jardin et une table de pique-nique sans crainte. L’agencement de l’espace permet même d’y entrer pour y faire le ménage tranquillement. Pour le rangement des bouteilles par exemple, l’utilisation des rainures latérales est très pratique d’autant qu’elles préservent une sensation de fraicheur pour vos bouteilles d’eau. En option, sur la face arrière, le porte-vélo pouvant accueillir jusqu’à trois vélos. Très simple à l’usage, il est un compagnon de voyage idéal lorsque vous ne souhaitez pas remplir votre soute avec vos deux roues. Egalement sur la face arrière, la présence d’une caméra de recul nous ravit. Cette dernière est reliée au réputé système multimédia Pioneer. Côté passagers, Bürstner installe un grand store manuel de 4,5 mètres. Maniable, il se déroule en une vingtaine de secondes. Par contre, le moindre coup de vent rend son utilisation plus délicate, voire inutile. Dommage. Vie à bord, idéal pour quatre Au vu de sa taille imposante 7m56 de longueur, nous nous attendons à une vie paisible à quatre, dont deux enfants. Le marchepied électrique est pratique pour entrer sans avoir à trop tirer sur les jambes. L’agencement proposé est des plus classiques et répond aux tendances du moment avec un salon de bonne taille, une cuisine en L puis une grande chambre avec un lit central et une salle de douche séparée du coin toilette. Ce côté classique mais tendance rassure. Les repères se prennent facilement. Dans le salon, la table amovible permet de gérer des repas à cinq trois adultes plus deux enfants sans se trouver trop à l’étroit. La sellerie est celle de série, la Nova Amber. Confortable et saillante, elle se fond dans le décor avec discrétion et se marie idéalement avec les teintes plus sombres du mobilier en Noyer Merano ». Le siège individuel permet la présence d’une 5ème personne. En relevant son coussin, vous avez accès à un rangement supplémentaire, parfait pour y cacher un ordinateur portable ou un appareil photo. La luminosité de cet espace est très correcte grâce à la présence d’un lanterneau au plafond. L’éclairage à base de spots à LEDS permet de créer une ambiance de vie agréable. Les rangements hauts ne se trouvent que côté conducteur. Profonds et volumineux, ils se montrent utiles chaque jour. Le lit de pavillon est manuel. Un peu lourd à descendre la première fois, il faut adapter ses mouvements pour le maîtriser tranquillement par la suite. En mode nuit, il laisse une belle place sur la table du salon et n’occulte pas du tout la porte de sortie. L’échelle nous semble un peu juste pour un enfant de petite taille. Mais une fois dans ce lit, la sensation d’espace est réelle. La hauteur sous plafond ne donne pas de sensation de se sentir à l’étroit. Deux enfants ou deux adultes peuvent parfaitement y dormir et profiter d’un couchage confortable. Pour plus de sécurité, n’oublier jamais d’accrocher les barrières textiles de protection. Entre le salon et la kitchenette, le petit meuble haut de séparation est réservé à l’emplacement de la télévision à écran plat, ici une Alden AIO 80 avec sa nouvelle télécommande fonctionnelle. Le bras permet de tourner la télé vers le salon aussi bien que vers la chambre arrière. L’espace cuisine est complet. Le réfrigérateur est vraiment spacieux. Pour quatre personnes, son efficacité est à la hauteur. La présence d’un compartiment congélateur s’apprécie encore plus en été. Au-dessus du frigo, vous avez le droit à un placard qui peut aussi bien servir de rangement que d’emplacement pour y poser un four. En face, la kitchenette en L est bien pensée. Pratique à l’usage même s’il manque d’un plan de travail un peu large, cette cuisine n’obstrue pas le passage. Un bon point. Ses nombreuses solutions de rangement sont à mettre en avant d’autant que les tiroirs comme les placards de pavillon sont profonds. Sous l’évier se trouve un emplacement pour une poubelle labellisé tri sélectif ». L’arrière de l’intégral est bien entendu réservé à la chambre. Cette dernière rentre dans les canons du genre avec son grand lit central, sa salle de douche séparée du coin toilette et bien entendu sa porte de séparation. Indépendante donc, la chambre dévoile des atouts séduisants à commencer par le lit central avec sa tête relevable mécaniquement. Avantage de cette technique, elle libère de la place au pied du lit et permet un passage plus aéré que lorsque le couchage est en mode nuit. Le pied de lit accueille également un espace rangement spacieux. L’accès au lit se fait par les côtés. Posé sur la soute, ce dernier est assez haut, les petites marches latérales une de chaque côté permettent d’y monter plus simplement. Les têtes de lit individuelles accueillent des rangements utiles. L’éclairage, à base de Leds, ne nous déçoit pas d’autant plus qu’une colonne de Leds se montre discrète sous les placards hauts. Outre le pied de lit, les solutions de rangements que proposent cet intégral permettent au couple de gérer un espace individuel intéressant grâce notamment aux deux penderies mais également avec les petites tablettes faisant office de tables de nuits. Avec la salle de douche indépendante, la chambre donne sa pleine mesure. La cabine est de dimension correcte. L’idée de placer un petit reposoir pour s’asseoir est intéressante mais cela empiète un peu de place au final. Esthétiquement, cette douche est une pure réussite. Le coin WC, lui, demeure plus classique. La vasque apporte une touche de modernité subtile. Là encore, les rangements ne manquent pas et permettent de poser tout ce dont la famille a besoin sans jamais manquer de place. La porte coulissante permet, la nuit – et même le jour – de garder une intimité supplémentaire et de ne pas dormir les toilettes ouvertes. Prise en main, une conduite souple et dynamique L’idée de prendre en main un tel mastodonte peut en effrayer beaucoup. Normal, les 7m55 de longueur ainsi que les 2m30 de largeur doivent se maîtriser à la perfection pour ne pas adopter une conduite hachée et craintive. Une fois bien installé sur le siège avec une position très haute, le volant en main, les craintes s’évanouissent très vite grâce aux bienfaits de la direction assistée. La conduite se montre d’une souplesse des plus agréables. Notre version d’essai était celle du 3l 157ch. Sur les routes rapides autoroutes particulièrement, la puissance de l’intégral prend toute son ampleur. Les accélérations sont vives et dynamiques même si les passages en sous-régime se montrent eux un peu plus délicats. En adoptant une conduite douce, nous avons constaté une consommation moyenne de 10,1l/100. Elle grimpe assez vite en cas de conduite plus sportive ». La station multimédia Pioneer se manie simplement, au toucher. La fonction GPS est efficace même si la voix est parfois trop directive. En ce qui concerne la caméra de recul, elle se montre très utile pour manier habilement cet intégral pour vos manœuvres les plus délicates. Notre avis Fidèle à sa tradition, Bürstner livre ici un intégral très fonctionnel et qui répond facilement aux attentes d’une famille de quatre personnes. Esthétiquement beau au regard, il attire les badauds facilement, impressionnés par son aspect imposant. Ce gabarit, d’ailleurs, peut en freiner quelques-uns. Heureusement pour cet Aviano I727, il n’a pas que sa beauté à mettre en valeur. La vie à bord, avec deux enfants, se passe sereinement. Si la réserve d’eaux propres 120l semble parfois juste, elle a le mérite d’apprendre à tout le monde à ne pas gâcher inutilement de l’eau. Le confort de la sellerie ainsi que l’agencement pratique de l’espace permettent de voyager l’esprit tranquille, d’autant plus avec une motorisation comme celle de notre véhicule d’essai 3l, 157ch, un véritable bonheur sur route. [column size= »one-half »] Les plus Sa beauté esthétique La soute avec ses deux ouvertures latérales Un agencement tendance Le grand lit central Ses grandes capacités de rangement L’apport des éclairages à LEDS L’indépendance de la chambre principale La station Multimédia Pioneer [/column][column size= »one-half » last= »true »] Les moins Le passage étroit au pied du lit si ce dernier n’a pas la tête relevée L’usage du store, délicat au moindre coup de vent L’impossibilité de bloquer le portillon de la soute, côté conducteur, lorsque le véhicule est branché L’échelle pour monter sur le lit de pavillon [/column] L’avis de… Mélanie, 35 ans, professeur des écoles Cette expérience est enrichissante. Lorsque je l’ai vu la première fois, j’ai été impressionné par son grand gabarit. Une fois dedans, sur la route, on oublie très vite cet aspect pour en apprécier son confort et sa qualité de vie. A quatre, nous n’avons pas connu de sensation de gêne ou d’étroitesse à l’étape. Très vite, les repères se prennent sans souci. Les différents modes de rangements sont appréciables car ils nous ont permis de ne jamais manquer de place. D’ailleurs, quelques petites astuces sur ce point facilitent la vie. Les enfants ont apprécié la vie dans une maison roulante ». Pour eux, le camping-car prend même une dimension sociale car il est source de rencontres avec d’autres familles sur la route. L’agencement est bien pensé, notamment avec la séparation des espaces de vie, qui garantissent une intimité pour les parents. Par contre, l’accès au lit est un peu délicat car ce dernier est assez haut. Heureusement, l’idée de pouvoir relever sa tête offre une liberté de plus, et permet de lire le soir sans se faire mal au dos. Sur la route, j’ai apprécié de ne pas sentir trop de mouvements ni d’à-coups. Pendant les longs trajets, surtout sur autoroute, la cabine est un peu bruyante sans que cela soit pour autant une gêne permanente. A contrario, sur des petites routes, j’ai été surprise par le silence que dégageait cette cabine » Conclusion Cet intégral me plait beaucoup car il nous a permis de vivre une riche expérience. A travers ce voyage, les enfants ont appris à gérer pas mal de choses, comme l’eau ou l’électricité. Le vecteur social du camping-car est très important également ». Fiche technique Porteur Porteur Fiat Ducato Motorisation de base 130ch Motorisation de notre version d’essai 3l 157ch Dimensions/poids Dimensions 7m56x2m30x2m75x1m93 Empattement 4,03m Rayon de braquage 14,3cm PTAC 385kg Places PCG 4 Places repas 4/5 Places couchages 4 Equipements Dimension des lits permanent AR 195×146, lit de pavillon 195×144, Réfrigérateur 150l AES Eaux Propres/Eaux Usées 120l/90l WC A cassette extractible Chauffage Truma Combi 6 Gaz 2x13kg

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