Abonnezvous. Le comédien d'origine anglaise Patrick Macnee, alias John Steed dans la série culte Chapeau melon et bottes de cuir, ( The Avengers) est décédé ce jeudi 25 juin en Californie
25/06/2015 à 2134, Mis à jour le 25/06/2015 à 2153 L'acteur britannique Patrick Macnee, star de la série télévisée "Chapeau melon et bottes de cuir", est décédé jeudi. Il incarnait l'inoubliable agent secret John Steed. L'acteur britannique Patrick Macnee, star de la série télévisée "Chapeau melon et bottes de cuir ", est décédé jeudi à 93 ans à son domicile de Rancho Mirage en Californie ouest des Etats-Unis, d'après un communiqué sur son site Patrick Macnee avait acquis une renommée internationale grâce au rôle du flegmatique et élégant agent secret John Steed dans cette série culte des années 60, aux côtés notamment de Emma Peel incarnée par Diana Rigg puis de Joanna Lumley qui jouait Purdey. Il était aussi apparu dans d'autres séries à succès comme "Magnum", "Pour l'amour du risque" ou "Frazier". La suite après cette publicité Toujours sur fond d'espionnage, de fantaisie et d'enquêtes policières, la série se centrait sur le trio formé par l'agent John Steed toujours interprété par Patrick Macnee et de ses complices l'intrépide Purdey Joanna Lumley et le fringant Mike Gambit Gareth Hunt. DÉCÈS- Patrick Macnee est mort. L'acteur britannique, star de "Chapeau melon et bottes de cuir", est décédé à l'âge de 93 ans ce jeudi 25 juin à son domicile de Rancho Mirage en Californie, d'après un communiqué sur son site internet. Né le 6 février 1922 à Londres, Patrick Macnee est devenu célèbre avec son personnage de John Steed, agent secret à
Cette ravissante Renault 9 cabriolet destinée au marché américain avait une classe d’enfer. Comble du luxe, elle disposait d’une capote 77 ch, 160 km/h, cote 6000 à € + frais d’homologation en EuropeVersion française de la Golf cab, elle brille par son pétillant moteur de 205 GTi de 115 ch ou par sa robe verte et sa capote blanche de la série Roland 115 ch, 178 km/h, cote 5000 à 9000 €Dans la lignée des roadsters à l’anglaise type MG, Triumph et premier Lotus Elan des années 1960-70, cette propulsion japonaise joueuse et hyper fiable, dispose en prime de phares escamotables, so 115 ch, 190 km/h, cote 7000 €Suggérée par l’importateur américain, cette version cabriolet de la première Porsche de l’histoire a séduit jusqu’à la hippie Janis Joplin qui a repeint sa voiture en couleur psychédélique. Depuis la cote a 60 ch, max 160 km/h, cote de à €La Visa était déjà le vilain petit canard de Citroën, pour essayer de l’égayer cette version découvrable offre la possibilité de rouler cheveux au vent. Pas mal pour une voiture dont le slogan publicitaire était ça décoiffe !». L 50 ch, 137 km/h, cote 2500 à 7000 €Redécouverte par GQ, cette Renault Supercinq dont l’arrière a été découpée se transforme en ravissant Landaulet, cette carrosserie généralement réservée aux 47 ch, 143 km/h, cote 7500 à €Cette petite Ferrari V8 popularisée par Magnum est la première Féfé grand public ». Attention sa cote monte, monte, monte, monte. Une de celle utilisée par Tom Selleck a été adjugée € en janvier 2017 – mais les connaisseurs savent que pour la plupart des scène tournées dans la série, la voiture était une Chevrolet Corvette maquillée en L 255 ch version à carbu, 250 km/hLes vrais pilotes préfère toujours les coupés aux cabriolets, mais le châssis de la 911 quel que soit le modèle est tellement exceptionnel que même sans toit cette voiture est une pure sportive. Hank Mooddy David Duchovny de la série Californication a choisi un modèle L 250 ch, 260 km/h, env €En Amérique et depuis 1964, la Mustang est un peu comme la 205 GTI chez nous, une bombinette au pays des pick-up. En Europe, elle conserve sa saveur yankee et permet de ne jamais passer inaperçu surtout dans la version cabriolet. Avantage on en trouve pour toute les bourses selon l’état, l’année et la à 5L, 220 à 450 ch, cote de à €C’est la référence absolue des petits cabriolets cool et indémodable. L’arceau casse un peu la ligne mais s’avère bien pratique pour poser les planches de surf le temps de se rendre à la plage. Autre avantage avec ex fabriqués, la cote n’est pas encore trop élevée. 112 ch, 175 km/h, cote 6000 à 7000 €Encore une voiture européenne destinée au marché américain, la bien nommée California n’est autre qu’une fabuleuse 250 GTO sans toit, mais toujours animée par l’extraordinaire V12 3 L 240 ch 280 km/h. Celle d’Alain Delon mal conservée dans une grange chez les Baillon, s’est vendue 14 M €.Une coque en plastique moulé, la possibilité de rouler sans pare brise, sans porte et sans arceau. On se sent en vacances rien qu’en la regardant. 602 cm3, 32 ch, 100 km/h, existe en neuve € Mehari Club de Cassis , cote occasion le monde a oublié cette 944 maquillée en 928, dommage elle est fiable et efficace. Une bonne affaire, discrétion et originalité 240 ch, 252 km/h, cote entre et €Ce mini roadster de mètres de long très rare en Europe continentale à cause de conduite à droite seulement pétille avec son petit moteur 3 cylindres en position centrale arrière capable de monter à 8000 trs/ cm3, 64 ch, 135 km/h, cote entre 3000 et 5000 € + homologationA GQ nous préférons la Lotus Elan de deuxième génération, pour son train avant exceptionnel et sa ligne très nineties. Le moteur Turbo Isuzu de 240 ch et ses roues avant motrices la seule traction de chez Lotus n’ont pas retenue l’attention des puristes qui préféraient la première Elan, la voiture d’Emma Peel dans Chapeau melon et Bottes de L Turbo 165 ch 220 km/h cote €Délicieux petit cabriolet traction avant simple, efficace et très discret, la Barchetta s’apprécie aussi avec un porte bagage vissé sur le coffre pour partir en WE à deux avec une valise supplémentaire. L 130 ch, 205 km/h, cote 6000 €Synonyme de Dolce Vita, l’Alfa Spider résume le savoir-faire italien en matière de cabriolet. Avec son moteur lyrique la Spider est une vraie voiture de playboy comme Dustin Hoffman dans Le Lauréat. Les modèles des années 1980 et 90 sont les plus abordables. 2L , 130 ch, 192 km/h, cote entre et €La voiture de Jonathan et Jennifer Hart et aussi celle de Bobby Ewing dans Dallas, c’est la Merco de la frime dessinée par le français Paul Bracq. Mais attention elle n’est pas sportive pour un sou, destinée uniquement au cruising à la 5L 245 ch, 230 km/h, cote env petit cabriolet japonais à moteur central atmosphérique ou turbo brille par sa fiabilité et son tempérament de baby ferrari 355 » comme disait la presse britannique. Probleme en France cette voiture pâtit de son nom difficile à porter merdeux ».de 160 2L à 245 ch L turbo, 224 km/h, cote env 7000 €C’est la voiture du Corniaud, tout est dit. Elle est molle elle est large, cet énorme paquebot roulant de m de long flotte sur le bitume et rappelle qu’à une époque on s’en foutait des émissions de CO2. V8 L, 380 ch, à €

Lecuir : Le cuir est de la peau animale tannée (généralement de la peau de grands mammifères comme le bœuf, le porc etc.) 2ème année de mar iage : Voila déjà deux ans. Comme ça passe vite ! Cette deuxième année est symbolisé par le cuir signe de souplesse et de solidité : comme la vite de couple.

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Chapeaumelon et bottes de cuir | Saison 8 - Episode 12 Emilie ( 1977) John Steed enquête sur l'identité du «Renard», un homme dangereux qui opère au Canada. Avec ses amis, il prend en chasse InfosDiffusionsCastingRésuméUne Rolls disparaît complètement avec son occupant, Sir Gerald Bancroft, fonctionnaire du Trésor qui venait vérifier les comptes d'une unité de recherche au Ministère dont les dépenses étaient trop élevées. La voiture était pourtant précédée par des motards et suivie par le Chef de la sécurité Gifford. Steed trouve sur les lieux une Rolls miniatureGenreSérie - EspionnageAnnée de sortie1967AvecPatrick Macnee, Diana Rigg, Ronald Radd, Francis Mattews, Patrick Newell, Jane Merrow, Robert Day, Philip LeveneInfos supplémentaires—Avis des internautes 1Vous avez aimé ce programme ? Chapeau melon et bottes de cuirChapeau melon et bottes de cuir - Saison 8Chapeau melon et bottes de cuir - Saison 733 épisodesChapeau melon et bottes de cuir - Saison 633 épisodesChapeau melon et bottes de cuir - Saison 524 épisodes unmini musée à l'échelle 1/24° des voitures apparaissant dans les films et les séries télé. chapeau melon et bottes de cuir: la seri. charlie's angels. charmed. chips. clarence, the cross-eyed lion. columbo. commissaire moulin. crimes parfaits. daktari. des agents tres speciaux. diane femme flic . docteur house. docteur sylvestre. dolmen. double je. fabio montale. hawai 5.0 TMC diffuse une soirée spéciale consacrée aux Experts. Qu'est-ce qui distingue réellement les super-flics des Experts de ceux des Esprits criminels ? Ils portent tous des beaux costumes, des super-flingues et roulent en 4X4 Cadillac Escalade ou Chevrolet Tahoe... Pas très original. Seul Patrick Jane, alias le Mentalist sur TF1, casse les codes avec sa Citroën Dans les années 80, quand on entendait rugir un coupé rouge et blanc avec un gyrophare sur le toit, on savait imméditement qu'on regardait Starsky & Hutch. Quand on voyait une élégante GT jaune foncé filer sur les petites routes de la Côte d'Azur ou de la campagne anglaise, on avait tout de suite deviné qu'il s'agissait d'Amicalement Vôtre. On serait tenté de dire que c'était le bon temps. Quand les héros possédaient une auto qui reflétaient leur personnalité. Elle représentait une affirmation de soi et un élément clé dans la panoplie du personnage. La voiture devenait une vedette du feuilleton. Alors pour le plaisir, voici un top 5 des plus belles auto dans les séries Jaguar XJS du SaintA la fin des années 70, les producteurs souhaitent relancer la série Le saint, d'après le personnage imaginé par Leslie Charteris et que Roger Moore avait incarné de 1962 à 1969. A l'époque, le héros conduisait une Volvo P1800, suite au refus par Jaguar de prêter un coupé modèle Type E. La Volvo bénéficia d'une immense popularité grâce à la série. Aussi, quand le producteur Robert S. Baker contacta une nouvelle fois la firme anglaise, la direction de Jaguar ne commit pas la même erreur et fournit un prototype du coupé XJS, le 15 avril 1977. Il s'agit d'un rare modèle à moteur V12, boîte manuelle à quatre vitesses, l'adjonction d'un toit ouvrant en faisant un modèle unique. Jaguar ne prêta toutefois qu'une seule voiture, et deux autres modèles, à transmission automatique, furent loués par la production. A l'époque, l'esthétique de la voiture fut très remarquée et appréciée. Ian Ogilvy, qui interpréta le Saint sur une seule saison, demanda un jour à revenir d'Italie en Angleterre avec sa famille, à bord de la XJS. Malheureusement, il cassa l'embrayage. L'auto fut revendue à plusieurs reprises et restaurée en 2003. Entre-temps, une petite reproduction de la fameuse silhouette du Saint a été collée sur le capot. Elle appartient aujourd'hui à un propriétaire privé. Elle est en parfait état de Ford Gran Torino 1976 de Starsky & HutchDiffusée du 11 juin 1978 au 9 décembre 1984 sur TF1, la série des deux super-flics David Starsky Paul-Michael Glaser et Ken Hutchinson David Soul répondant au nom de code Zebra-3, fit les belles audiences du dimanche après-midi de la Une. Le duo aux caractères opposés mais complémentaires, avec une touche d'humour constante dans leur relation, contribuèrent à son immense popularité. Mais rapidement, l'auto de Starsky fit jeu égal une Ford Gran Torino modèle 1976. La série débuta avec un modèle 1975 qui fut vite remplacé par le millésime suivant. Si elle ressemble à un coupé, elle n'en a pas moins les dimensions d'une berline, avec 5,37 m de long, une largeur de plus de deux mètres et un poids de plus d'une tonne et demie. Pour déplacer l'engin, qui s'était alourdi notamment avec de récentes lois fédérales sur le renforcement des pare-chocs, Ford déposa un moteur V8 Cleveland de 165 chevaux, qui laissa rapidement la place à un moteur de 180 puis de 220 ch. Une boîte de vitesse automatique était posée d'origine. L'intérieur était conforme au standard d'usine avec des sièges en vinyl noir, une auto-radio AM-FM. Le succès fut tel que Ford décida en 1976 de produire une série limitée à exemplaires de l'auto rouge aux bandes blanches. C'est Georges Barris, un célèbre accessoiriste de l'époque, qui avait créé le look spécifique de l'auto pour la série. David Soul qui interprétait Hutch, le blond dans la série, a avoué détester cette voiture qu'il trouvait lourde, encombrante et inconfortable. Au contraire de son coéquipier qui a beaucoup aimé la DS 21 Pallas 1972 de The MentalistLancée en 2008 sur le réseau américain CBS et diffusée sur TF1 depuis avril 2099 sur la Une, la série Mentalist est menée par Patrick Jane, un héros particulièrement élégant et décalé. Pour parachever cette personnalité un brin anticonformiste, il lui fallait bien sûr une voiture qui répondît à cette image. Aussi, l'acteur a-t-il choisi une voiture française. Cocorico! Après la Peugeot 403 cabriolet de Columbo, la marque aux chevrons est devenue star d'une série américaine. Voiture d'avant-garde produite en France à partir de 1955, la DS incarnait le symbole du luxe et du raffinement à la française. Notamment le modèle Pallas, choisi par l'acteur Simon Baker, dont la finition est poussée dans les moindres détails. Je voulais que mon personnage ne soit pas quelqu'un qui possède le dernier truc dernier cri. J'ai pris le contre-pied. Et le fait est que j'ai toujours été un grand admirateur de cette marque française», confiait ainsi récemment Simon Baker à TV Magazine. La production loua donc une Pallas 21 de 1971 à un collectionneur aux Etats-Unis. Avant de se décider à en acquérir une pour de bon. C'est un modèle Pallas semi-automatique de 1972, repeinte en bleu que Patrick Jane conduit dans la série Ferrari 308 1978 de MagnumLes téléspectatrices étaient séduites par Tom Selleck et les téléspectateurs par sa voiture. Encore une fois, l'auto partage la vedette de la série. Elle en est le pôle attractif tant elle est l'objet d'un enjeu constant entre Higgins John Hillerman, le très british majordome de l'invisible écrivain à succès Robin Masters et son locataire Magnum Tom Selleck, qui loge à titre gracieux dans l'immense propriété hawaïenne de l'écrivain. Higgins déteste que Magnum se serve de cette voiture, qu'il tient à conserver en parfait état. Les producteurs avaient prévu à l'origine une Porsche 928 mais la marque refusa de modifier la voiture à la demande de la production qui voulait un toit ouvrant plus large pour des séquences aériennes. Trois modèles différents de 308 GTS, dessinée par le célèbre designer automobile Pininfarina, ont donc été utilisés durant les huit saisons de la série. La première fut une 308 GTS de 1978. Pour les deux saisons suivantes, ce fut un modèle de 1980. Une 308 GTSi reconnaissable à ses deux rétroviseurs rectangulaires et aux prises d'air noires sur le capot. Pour le reste de la série, la production choisit une 308 GTSi 16 soupapes de 1984. Tous les modèles étaient à propulsion arrière. Mais l'inconvénient pour l'acteur fut de plier son mètre quatre-vingt treize pour pénétrer dans l'auto. Aussi, les accessoiristes durent-ils ôter tout rembourrage sur l'assise du siège pour que l'acteur puisse être au plus bas et ne dépasse pas la hauteur du pare-brise, bien que la voiture fut un modèle targa, dont le toit était enlevé. Ils reculèrent également au maximum le siège. Mais comme on peut le voir sur la vidéo ci-dessous, la tête de Tom Selleck dépasse encore légèrement du parebrise... Un modèle servait aux scènes d'actions et de poursuite, un autre à des plans serrés et des kits en fibre de verre montés sur la plateforme d'un Pontiac Fiero furent fabriqués pour des scènes de martin DBS et la Ferrari Dino d'Amicalement vôtreOn n'a jamais vu, dans une série télévisée, des héros rouler dans des voitures plus luxueuses hormis peut-être John Steed dans Chapeau Melon et botte de cuir et plus iconiques». La furia italienne contre l'élégance très sport» de l'Anglaise. Chacun des deux véhicules reflète parfaitement leur propriétaire. Lord oisif ayant reçu une éducation parfaite, Bret Sinclair Roger Moore aime le sport et le charme des clubs anglais. Il possède tout nautrellement une voiture qui combine les deux. C'est Roger Moore en personne qui fit le choix de la DBS, en 1970. Le constructeur installé à Newport Pagnell venait de lancer le modèle à moteur V8. La marque était donc heureuse de voir son auto apparaître dans une série télé mais tous les modèles V8 étaient déjà retenus par des acheteurs. Aussi Aston Martin founit-elle une version à moteur à six cylindres en lignes de 4,0 l et 282 ch, maquillée avec des jantes en alliage et des logos propres aux V8. La fameuse couleur de l'auto est le Bahama yellow» avec un intérieur en cuir noir. La plaque BS1, pour Brett Sinclair, appartenait en fait déjà à un imprésario de cirque, Billy Smart, qui donna l'autorisation de l'utiliser pour le tournage. Le 17 mai, la maison d'enchères Bonhmas proposera l'auto originale, conduite par Roger Moore, dans une vente qui aura lieu à Newport Pagnell, site des usines Aston Martin, lors de la quinzième édition de vente officielle Aston dans les rues de New York, Dany Wilde Tony Curtis est devenu un homme d'affaire génial dont le flair lui a permis de faire fortune dans le pétrole. Self-made man flambeur, extraverti, séducteur et venu du Nouveau-Monde, il est tout l'opposé de l'aristocrate Brett Sinclair. Sa voiture est la marque de sa réussite. Voyante, sportive, puissante et belle. Il conduit une Ferrari Dino 246 GT, sur laquelle le célèbre logo au cheval cabré ne figure pas. Car Enzo Ferrari, qui avait donné le prénom de son fils à ce modèle, ne souhaitait pas apposer le nom Ferrari sur une auto qui n'était pas dotée d'un douze cylindres. La Dino de Danny, présentée en 1969 comme un modèle d'entrée de gamme» de la marque, est pourvue d'un V6 d'une cylindrée de 2,46 l. Le moteur développait 195 ch et passait de 0 à 100 km/h en 7,4 s. La tenue de route de cette 246 GT était exceptionnelle. Le modèle conduit par Tony Curtis a un chassis enregistré au numéro 00810, ce qui signifie qu'il est le 405ème modèle produit avec le moteur 2,0 litres. L'auto appartenait à un propriétaire privé résidant à Modène Italie, Giovanni Cavedoni, qui l'avait achetée lires. Le constructeur Ferrari ne prêta jamais de voiture et c'est le producteur qui ramena la Dino d'Italie jusqu'à Nice, où le premier tournage avait lieu. L'auto changea depuis deux fois de propriétaire après la fin de l'unique saison d'Amicalement vôtre. Le dernier acheteur l'ayant payée de lires!Les autres belles des sériesDeux flics à Miami la Ferrari Testarossa de Sonny CrockettSi l'agent Sonny Crockett alias Don Johnson frime au volant de sa Ferrari Daytona noire dans la première saison de Deux flics à Miami, il ne conduit en fait qu'une Corvette C3 de 1976 puis de 1981, recarrossées pour le tournage. Ferrari menaça d'ailleurs la production d'un procès et offrit deux exemplaires d'une Testarossa blanche en échange de la destruction des Daytona. Contrat conclus. Toutefois, pour les scènes de cascade, la production utilisa une autre Italienne, une De Tomaso Pantera, dissimulée sous la carrosserie d'une melon et bottes de cuir La Jaguar XJC Broadspeed de John SteedEn 1976, la BBC lance une nouvelle série de Chapeau melon et bottes de cuir, dans laquelle apapraissent Purdey Joanna Lumley et Mike Gambit Gareth Hunt. Pour remplacer la Bentley 1925 3 litres Vanden-Plas de John Steed Patrick Macnee détruite à la fin de la saison précédente, la production signe un partenariat avec la Brtish Leyland qui fournit un coupé Jaguar XJ vert bouteille, un modèle de pré-production, doté des mêmes modifications extérieures que les modèles de course. Le chassis n° 2G 1008BW fut construit en août 1973, et designé avec un toit ouvrant et une sellerie standard beige. Sa ligne impressionnante, avec ses ailes galbées et sa garde au sol abaissée, en faisait une vraie voiture de sport pour le personnage, capable de rattraper une Formule 1 comme on le voit dans l'épisode 11 de la première saison de cette nouvelle série. Mais si l'on en croit les membres de la production, cette voiture était en fait assez pénible à conduire, avec une tenue de route discutable, l'auto ayant été modifiée seulement en carrosserie. Elle fut revendue après l'arrêt de la série en 1982.
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Aprèshuit années de construction, la Lotus Elan, voiture de sport ultralégère, a une nouvelle fois bénéficié d’une mise à jour, ce qui lui a permis de gagner 25% de puissance L’origine de cette expression date des années 50 lorsque BMW fabriqua sous licence, en Italie puis en France avec Velam, une voiturette à quatre roues et deux places propulsée par un moteur de… moto. La société VELAM était française et indépendante du géant allemand. Elle détenait, comme Romi, au Brésil, la licence de production délivrée par ISO, l’inventeur italien de l’Isetta signifiant petite ISO certainement.Pour l’anecdote, l’autre surnom de l’Isetta était le suppositoire à autobus ». L’Isetta, créée en 1953 a eu son petit surnom Pot de Yaourt© à cause de sa forme très particulière et assez innovante pour l’époque. Mélange improbable entre le pot de yaourt© et la goutte d’eau, l’arrière de la voiture était plus étroite que l’avant. Mais ce qui la distinguait avant tout des autres voitures, c’était son unique porte qui s’ouvrait frontalement. L’Isetta se retrouva la vedette de séries télévisées comme Charlie Jade ou La Vie de Famille, on la croise également dans des séries britanniques Chapeau Melon et Bottes de Cuir et Le Saint. Elle aura aussi une carrière cinématographique puisqu’on la retrouve dans Toto le Héros 1991 de Jaco Van Dormael, Le Petit Soldat 1963 de Jean-Luc Godard et Du Rififi à Paname 1966 de Denys de La lIsetta connut son heure de gloire en figurant dans deux clips vidéo du groupe anglais Depeche Mode, Never Let Me Down et Behind The l’expression a fait son chemin pour désigner d’autres voitures. Le plus célèbre des pots de yaourt© » est certainement la mythique italienne Fiat 500. Cette voiture de légende fut lancée en Italie en 1957 et fut l’équivalent de notre 2 CV ou encore de la Coccinelle. Ces deux voitures devinrent des figures emblématiques des années 1950, notamment pour leurs formes innovantes voire révolutionnaires et parce que des célébrités comme Cary Grant ou Elvis Presley les achetèrent. La firme Fiat ne s’y est d’ailleurs pas trompée puisque son nouveau spot publicitaire de la Fiat 500 surfe sur l’expression française… en mettant en scène de vrais pots de yaourt©. voituresdans chapeau melon & bottes de cuirs. profitons de la rediffusion de chapeau melon & botte de cuir sur arte pour faire diaporama avec voitures qui apparaissent Publié le 26/06/2015 à 1319, Mis à jour le 20/07/2015 à 0912 Patrick Macnee dans le faux documentaire Spinal Tap 1984 DR Au cinéma, l'immortel interprète de John Steed dans Chapeau melon et bottes de cuir côtoya James Bond, fut le propriétaire d'un label de hard rock et dirigea une secte de loups-garous... Patrick Macnee, décédé le 25 juin à l'âge de 93 ans, ne fut pas que John Steed. Après Chapeau melon et bottes de cuir, l'acteur mena une petite carrière au cinéma, apparaissant au second plan dans une poignée de films mémorables des années 1980 Hurlements de Joe Dante, Spinal Tap de Rob Reiner, Dangereusement vôtre de John Glen ...Avant de diriger une secte de loups-garous, d'être le propriétaire d'un label de hard-rock et de côtoyer James Bond, Patrick Macnee multiplia les figurations. Il apparait ainsi brièvement en 1943 dans Colonel Blimp de Michael Powell et Emeric Pressburger, puis dans Hamlet de Laurence Olivier en 1948. Pour Gene Kelly, il devient avocat Les Girls, 1957. Entre-temps, l'acteur a retrouvé Powell & Pressburger en 1956 pour La Bataille du Rio de la Plata, évocation d'un épisode de la Seconde Guerre mondiale. Les rôles deviennent de plus en plus consistants. On peut apercevoir Macnee dans cet extrait du long-métrage de Powell et PressburgerOccupé entre 1961 et 1969 par Chapeau melon et bottes de cuir, puis en 1976-1977 par sa suite The New Avengers, Patrick Macnee réapparait progressivement au cinéma à l'orée des années 1980. C'est à cette époque qu'il incarne certains de ses rôles les plus marquants. En 1981, Joe Dante lui confie celui du docteur George Waggner. Un rôle aux antipodes du flegmatique John Steed le centre de soin du thérapeute, La Colonie», est en réalité un repaire de loups-garous pouvant se métamorphoser à volonté sans pleine Lune...Sans transition, Patrick Macnee passe de l'univers des loup-garous à celui du hard rock. Dans Spinal Tap, pastiche des documentaires rock réalisé par Rob Reiner, l'acteur incarne Sir Denis Eton-Hogg, PDG du label de Spinal Tap, le groupe de hard rock fictif composé de Michael McKean, Christopher Guest et Harry 1985, John Steed rencontre enfin James Bond dans Dangereusement vôtre. Patrick Macnee est Sir Godfrey Tibbett, expert du cheval et agent du MI-6, désigné par M pour assister 007 dans une mission à haut-risque à Paris. La rencontre est loin d'être anodine au fil de ses six saisons, la série Chapeau melon et bottes de cuir multiplia les références à James Bond. Roger Moore et Patrick Macnee s'étaient déjà échangés la réplique dans les téléfilms Sherlock Holmes à New York 1976 et Le Commando de sa Majesté 1980.Le reste de sa filmographie comporte moins de pépites. Il commet quelques parodies de films d'horreur Waxwork 1988, L'Homme homard venu de Mars 1989 avec Tony Curtis ... Avant de tirer sa révérence, il a toutefois prêté sa voix à l'adaptation cinématographique de Chapeau melon et bottes de cuir, avec Uma Thurman, Ralph Fiennes et Sean Connery. xzwMdR.
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